编者按：八代雅阁自诞生便大受注目，作为本田全球战略的重点车型，已经成为很多车主准备升级中级车的选择。然而，买的人多改的人少，不是说雅阁这类车就不具备改装潜力，而是买雅阁的人大汽车内饰门板采用鹿皮绒改装，黄色点缀，多了些跳脱俏皮的感觉，为沉闷的黑色门板增加了活泼的感觉。当您的爱车使用时间过长，内饰发生掉漆、破旧等情况，换车成本太高负担不起，可以像这台本田八
加了八代雅阁侧裙，换了美版前杠。现在还有很多需要完善的地方，我也很享受这样自己一手打造出来的一台车。目前的话轮毂都是一个藏铃的状态，倾角前1.5 后7。之后会考虑做宽体、雅阁，在本田家族里有着重要的地位，虽然不是主打操控和性能，但是整体表现非常均衡，兼顾舒适性的同时也有很高的改装潜力。那么今天就为大家带来一辆亮黄色的八代雅阁改装车！今天这位
提起雅阁大家都会想起沉稳商务派的作风，空间设计、动力操控以及低油耗等成为众多车友的选择。但是不管什么车都应该有改装潜力和价值，今天就为大家分享这辆八代梁大叔：“在改装路上并不平坦，由于自己刚刚接触八代雅阁，很多地方都不懂。按照普通的改法去改，发现前避震装气动减震，由于前避震周边附件的影响，减震气袋不能用大直径气袋，否则会碰
因为8代雅阁的车尾是由三组横拉杆组成的多连杆悬架，所以在调整倾斜角度的时候，你只需要注意车轮对中的问题，基本上剩下的就是时间慢慢调整合适的角度了。但由于8代雅阁的底盘结构，作为本田的中级轿车，雅阁虽然搭载有K系列2.4L发动机，但实际上无比温顺，尤其是体型暴涨的第八代。但有人不这么认为，还用第八代雅阁进行性能改装，外观变化不大的这个案例，简直
