ˋ▂ˊ 有段时间非常热衷于跑小赛道，那时开一台常需要散热的二阶EA888,总羡慕自吸小车在赛道上疯狂刷圈的快感。那段日子常看到不同的马自达323玩家，有的使用1.6 升ZM-DE原厂发动机、有的选减震鱼眼上座，可以配合不同的赛道调出合适的倾角SPARCO出品的安全网这台323赛车的悬挂采用高低软硬可以调的std搅牙减震，使用较高磅数的弹簧，这样一来赛车即使高速过弯也能提供足够
图：忘了讲，旁边这台马自达323是四爷刷圈专用利器。这路上常见不过的车型，相信很多车友并不知道其实也有相当大的改装潜力，稍作升级，还是可以跑跑的。譬如说，移植一副4G92……因为马自达的快，是快乐的快！下过很多次赛道，也有跑过金卡纳。"一直改装一直爽，以后这台马自达323还会继续玩下去，一些细节方面会再慢慢处理好，更换一套更有型的轮毂，将车身再调低
事实上这台马自达323就是车主收回来跑赛道专用的，2020年中旬购买，期间陆陆续续整备，终于在最近迎来完整形态，可以下赛道练练了。“最开始朋友推荐买海马海福星，外形和323几乎长得一马自达323发动机曾经有一段时间，我非常热衷于跑小赛道。当时开的是二阶EA888,经常需要散热。我一直很羡慕自吸车在赛道上刷圈的。当年经常看到不同的马自达323
时至今日，大街上能见度依然极高，但往往又被人容易忽视的车型名单当中，必然有这款——咱们熟悉的马自达323。国内最早引进的323是1989年面世的第七代车型(BG),直至2002年海南马自达再在换发动机之前，我有想过换回马自达323 MPS在国外本来有的高性能FS-ZE 2.0引擎，170匹左右，其他
避震方面选用了BC绞牙避震，共有32节可以调。目前这辆马自达改装的是一套17寸日本WORK轮毂，搭配的轮胎是了半热熔轮胎，这也是为以后下赛道跑做准备。而刹车也进行了升级。后叶子板重“这台车是8代思域FA1 之前玩过奥迪和马自达323,因为323没办法满足我的练习手动挡的需求了，我也想体验下赛道的感觉。按照我几万块的预算来看，最有潜能的车型应该就是八代思域了，所
