当然，之前也有不少朋友说，韩国车喜欢用玻璃钢做后防撞梁，很显然途胜验证了这种说法。这个玻璃钢材质的后防撞梁，整体覆盖宽度为58.33%,保护范围比较有限，玻璃今天我们把这辆现代途胜拆开，从前后防撞梁开始，看看这辆车的用料到底怎么样！http://xtv.xcar.cn/player.php?vid=XMzY5MDYxOTUxMg==发动机舱特别的发现在聊这辆现代途胜之前，
是玻璃钢材质的，防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，由主梁、吸能盒，连接汽车的安装板组成，主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小在尾部的防撞结构上面，博越的后防撞梁是GMT材质，是一种玻璃纤维毡增强热塑性复合材料。途胜也是使用的这样的材料，而且也是可以会进行拆卸的，在后期的更换非常方便。总的来说，吉利博
≥﹏≤ 【太平洋汽车网】全新途胜有防撞钢梁，全新途胜的车头防撞梁材料为高强度钢材，而车尾的防撞梁为玻璃钢材料。简单来说，防撞梁是用来减轻车辆受到震动力的一种装置，它的两端连接的是在前防撞梁方面，博越和途胜都采用了钢材质，防撞梁的长度差距差不多。博越采用了单层冲压钢板防撞梁，而途胜则采用了目字形的防护梁。在这一方面还是现代途胜更胜一筹，毕竟目字形的防
＞▂＜ 途胜有防撞钢梁，其车头防撞梁材料为高强度钢材，而车尾的防撞梁为玻璃钢材料。以2020款现代途胜为例，其属于紧凑型suv,车身尺寸是：长4545mm、宽1850mm、高1670mm,轴距为2670mm,整备全新途胜l的前后防撞梁会不会和索纳塔一样也是塑料钢的？索纳塔百分之40a柱都弯了，如果25的话估计和
当然此前很多朋友说韩国车喜欢用玻璃钢作为后防撞梁，而途胜也验证了这一说法。整条防撞梁宽度约占车尾58.33%,而玻璃钢的厚度为5.87mm。其实这种玻璃钢强度并不比传统钢材差，全新途胜后防撞钢梁采用玻璃钢材质，厚度和之前一样在3.5mm左右。防撞梁是一种用于降低车辆碰撞能量的装置，由主梁、吸能盒和连接车辆的安装板组成。主梁和吸能盒
