1、一般来说运动底盘儿比较适合在路面相对比较平整的情况下使用。因为调整到运动底盘以后，底盘会降低，如果路况不好的话会刮蹭。。2、这款车的运动底盘建议在铺装路面上进行使用相对而言，偏运动的调校优势就凸显出来了。偏运动的调校会带来操控的升级，比如在山路等多弯道地形，偏运动的调校能减少车身侧倾，对车身提供更好的支撑。总得来
性能更高，但最重要的是舒适性也更高——尤其当车辆行驶在道路条件苛刻的赛道上。升级后的底盘技术(部分选装)进一步优化了驾驶体验。例如，采用3 腔室技术的自适应空气悬架系统、运1、舒适度不同运动底盘悬挂调的偏硬，坐在里面舒适度差，普通底盘调的柔软，坐着舒服。2、悬架的调节不同悬架的调
模式不同，悬挂的高度和软硬度不同，运动模式底盘降低悬挂变硬，舒适模式悬挂较软，自然模式就是运动和舒适之间的，配置上，MacanT将标配8向电动调节加热运动座椅，所采用的特殊衬垫来自黑色真皮组件，前排座椅和后排外侧座椅的中心均带有Sport-Tex条纹图案。此外，新车还将标配“Sport Chrono”组件。
一、测试在不同车速下的车内噪音表现。二、实测车辆在连续经过减速带时底盘悬挂的振动情况。噪音测试这台Panamera行政加长版选装了20寸的大轮圈，使用的是倍耐力P7运动型轮胎，这款轮胎为四关节悬架可以提高转向精度和车辆操控性汽车悬架的作用是连接车轮；保时捷911还有更强大的gt3和gt2rs车型Gt3采用40升自然吸气发动机，gt2rs采用38升双涡轮增压发动
