下边梁位于四个车门下方位置，下边梁一般采用热成型钢或其他比较硬的材料制造，在发生事故时，下边梁与b柱和车门内的加强梁起到保护车内成员的作用。下梁钣金后会影响原有钢材的强右侧边梁具体是什么部位？
1.梁头修的是事故车，不是大的事故车。2.随着事故车的推出：3.事故车辆是指车辆因非自然磨损而损坏，机械性能和经济价值降低的事故。“事故车辆”是指结构受损4、按你的描述，你的车基本属于小外伤，大梁、发动机、车身框架等关键部位没有损伤，只要修理时别图便宜使用副厂配件，基本上可以做到无伤大雅的。补充提醒一点，
?△? 修复后强度会下降。
≥﹏≤ 下边梁也叫门槛。如果门槛外板变形，也不能算大事故。但门槛修复后，门槛外板的例如前保险杠损坏，大灯损坏、前翼子板损坏等这种状况，汽车会贬值一部分，大多数在三千~5000元。假如是车的纵梁、底盘、ABC柱等不可以更換的地方，只能通过整形
也不可控。这一点上，动过大梁的车，都要谨慎。只要你动过东西，有经验的人基本都能看出来，即使更换的是原厂零件（二手车检测除了经验还有一套怎么确认原厂部件的下边梁钣金算事故车。下边梁修复，只要是伤到下边梁就算事故，出了事故，无论大小，车子只要修复或矫正过下边梁，它的安全系数都会降低很多，因为这个下边梁在整部车中占有很重要的位置。
3.查看底大边上的防锈涂层两侧的颜色及颗粒胶是否一致4.从车辆底盘处检查有无修复、切割痕迹5.用漆面仪直接测量小结：经检测判断底大边只要是车门以内的部分出现、钣金喷漆、焊接横梁修复或者更换过的车，不全算事故车。如果这些部分的损伤造成了汽车性能的严重毁害，才能算作是事故车。汽车横梁：横梁不仅用来保证车架的扭转刚度和承受纵向载荷，而且还可以支撑
