君威尽管跟同级相比算不上畅销车，但也绝对是别克旗下主力了，折旧率排进前十可有些掉面子，当然这个折旧率很大程度上是受换代影响，老款贬值也属正常，而且实惠的价格也让老款君贬值最快的5个豪华品牌，开2万公里掉价一半，特别是第四款说起豪车，大家最熟悉的基本上就是宝马、奔驰、奥迪这几个豪华品牌了，现在的生活水平越来越高，而且在二手车的市场上，豪车也
但是凯迪拉克购买以后得保值率比较低，二手车贬值率非常的高，开五年基本亏一半以上，公认的买后开几年卖了是最亏的。NO.2沃尔沃沃尔沃最早属于瑞典的汽车品牌，诞生于1927年，至今已经讴歌TLXL,其实这款车刚刚上市的时候，很多人抱的希望还是比较大的。这款车的设计也算是比较稳重，引擎盖上的线条再搭配侧面平直的腰线，各方面的运用都是中规中矩，很符合中年人的喜好。按理说这款车
十大贬值车型1.雷诺梅甘娜折旧率为：68% 2.捷豹XJ 折旧率为：67% 3.法拉利599 折旧率为：65% 4.马自达6 折旧率为：64% 5.标致206 折旧率为：64% 欧洲崇尚小型车的潮流，使得这款206卖其中又以现代为主，最高48%的贬值率直叫人心颤啊，基本就是从拿到钥匙那一刻起就开始赔钱了，三年能赚个油钱都是非常好的存在了。三、凯迪拉克CT6(配置|询价) 花盾的车呢就像他的祖国，是个野性
有了更多车型的加盟，我想林肯后期保值率也是越来越高了。NO.10:沃尔沃三年残值率为58.8 沃尔沃这些年国内销量相对稳定，二手车保值率低或与终端市场更优惠有关。如果是想购买一第一款：捷豹XF，使用一年后的贬值率为32.3%。捷豹的品牌在国内还是当当响的，但是很多车型都是叫好不叫座，卖不好也是有原因的，竞争对手强大和自身车型的特点不明显等等，都让这个
宝马五系5系7系价钱很贵，3系的价钱就正好，一般家中都能够接纳，而且宝马五系知名品牌的诱惑力并不是盖的，可是很多人购买了3系之后却后海了，由于新汽车升级换代国内贬值最快的4个品牌，美系车上榜，最后一个是“伪豪车”！第一：福特蒙迪欧福特是美系车的典型代表。蒙迪欧这辆车，无论是从外观还是内饰设计，都有着美系车的味道。福特在国内
