在第二代长安CS75PLUS上我们就看到它向奇瑞的操控和硬朗靠拢，其实是向德系的操控靠拢，因为奇瑞是学德系的。总结一下：早期的自主品牌以及韩系车被吐槽最多的就是底盘松散，就是长安CS75,汽车之家长安CS75频道为您提供长安CS75汽车的所有汽车信息，本页所显示的是长安CS75汽车最准确的市场参考报价。在此基础上，还提供长安CS75报价、长安CS75价格、长安CS75汽车、长安CS75汽
长安CS75 底盘如下图所示：车体结构是承载式的，也就是和轿车一样的底盘，没有大架，舒适性高，越野能力差了点，不过作为公路SUV,足够了，国内类似车型都是承载式。另外，前悬挂麦弗逊式长安cs75车主如果是用车环境基本上是在市区的话，没有必要做底盘装甲，如果是用车环境较为恶劣，可以考虑做底盘装甲。汽车底盘装甲的学名是汽车底盘防撞防锈隔音("UNDERCOATING"底漆)
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长安CS75底盘分析前悬挂做为一台紧凑SUV,前悬挂采用麦费逊单独悬挂是毫无悬念的，与此同时麦费逊较为节约室内空间，针对横放的汽车发动机布局很有益处。CS75下调节臂、转向拉杆、 [ 汽车之家底盘解析] 长安CS75 PLUS(以下简称CS75 PLUS),在一个多月前还并不为人所知，仅仅有着S311 的内部代号。但从谍照露出、官图发布、申报信息、再到亮相上海车展，这款车的发布速
