╯＾╰〉 我已经入手DL250—C一段时间了，今天把自己的一些感受和朋友们一起分享一下，先说说原厂三箱的优点吧，第一是该箱体为PV材料重量轻，不更多增加负载，第二是和原车如果没换，估计我此行第二天就废了。三箱，我没换三箱，估计是我此行最后悔的一件事吧。DL250的三箱，又小又重，还特别难锁，所以才会螺髻九十九里的时候出现钥匙被
ˇ﹏ˇ 首先就是自带三箱的稳定性，对于要出去摩旅的人而言必然要带许多东西，跑车虽然动力足但载物能力几乎为零；踏板也同样如此，而且通过性堪忧。铃木DL250的优点是自带了三箱，而且更本人骑车小白一枚，座驾铃木dl250。最近给车换了个三箱。朋友问我为啥要换三箱。根据自己用车感受，总结出一下几点。①先来说说尾箱吧，尾箱小到放不下一个全盔，除非头盔的形状刚刚好
(ˉ▽ˉ；) 综上所述，如果后期使用以摩托车为主的话，选择DL250比较合适，因为这车是做这个工作的，而后期使用还是以日常交通为主，偶尔摩托车为辅，所以多面专家GW250会比较适合这种状态下的骑行。3、DL250的维修质量在拆下三箱后仍将保持在188kg,仍比其他兄弟GW250略重1KG;所以这两款车型的油耗还是会高度相似，基本在原来的3.5L左右的水平，减肥后也不会有太大的变化。4、这样
