B级车的标杆，怎么也绕不过去。后排空间是制胜法宝，比凯美瑞大很多。地盘和操控都很德系，发动机和变速不过，这次美系B级车代表对日系三强的挑战还没有划上句号，静态部分的对比展现的更多是“表面功夫”，动态性能测试才最能体现“综合素质”。今天我们就把四台车开到测试场，不仅要对加
1、B级车噪音
ˋ△ˊ 在同级别的B级车中，别克君威的内饰隔音处理、隔音处理绝对一流。仅就隔音而言，美系车对汽车隔音更讲究！一般来说，别克君越、凯迪拉克ATS、雪佛兰迈锐宝这几款车型的隔音效果都比最安静的B级车，三层隔音玻璃比C级更静谧，车长4米8仅16万无人懂1671次阅读2020-06-10 霸天哥说事论B级车舒适度，天籁夺冠，奥迪最强！来看B级车舒适度TOP30 2.6万次阅读2022-04-23
2、b级车哪款噪音控制得好
静音、舒适、省心，推荐几款落地二十多万的B级车里，到底谁才是天花板，论静音舒适，首选别克君越，当然其他三款也可参考：1、君越，论静音舒适，君越在同级别车型中有口皆碑，君威负责年B级车：2019款帕萨特380TSI，怠速行驶时的噪音值是39.4分贝，时速60km/h下h噪音分贝是61.2，高速上时速达到120km/h时，其噪音值是66.2分贝。A级车：19款大众宝来，怠速时的噪音值为
3、b级轿车噪音排行榜
ˇωˇ 为全面了解不同速度下的噪音情况，我们分别进行了不同车速下的噪音，地点在首都机场第二高速，车流量正常，实测结果如下在隔音性方面，奔驰C级的装备还是比较厚道的，发动机舱盖内和发动B级车里隔音最好的两款车。一个是美系车，一个是法系车。NVH 说到隔音，不得不讲一讲NVH。N是Noise噪音。V是Vibration震动，H是Harshness声振粗糙度。说到n vh之后，这也是众多车企关注的问题之一。
4、噪音最小的B级车
3.空间体验对比后排空间及乘坐舒适度：凯美瑞>雅阁>迈腾>君威>阿特兹既然想买B级车，肯定是考虑后排要坐人的，所以后排舒适度的重要性不言而喻，这次我们也专门开了一页来重点说一说同时在德系车的帕萨特身上，还有着一个缺陷，就是后排的座椅有些硬，和轩逸对比下来确实有些不友好，但长时间坐下来，慢慢习惯之后就会好很多了，反正高一个级别，肯定在后排的空间
