●ω● 推出不同功率版本ea888发动机，适用于不同车型为了更好地匹配每一款车型，大众对这款发动机进行了不同级别的调校。这台发动机现在分为三个版本：低、中、高功率版本。低功率版本最大扭1EA888发动机的两种排量EA888系列发动机包括1.8L和2.0L两种排量：1.8TSI最大功率为118kw(160PS)—5000-6200rpm,最大扭矩为250Nm—1500-4500rpm;2.0TSI最大功率可达147kw(200PS)—5
技术上，ea888采用了最先进的混合动力喷射，能够在燃油经济性和动力性能之间取得很好的平衡。一体式气缸盖可以在车冷时快速加热冷却液，在车高时也能起到很好的冷却作用，有利于减ea888发动机的优点有低速输出、结构紧凑、稳定性增加、静音效果好、平衡轴位置合理；缺点有烧机油现象明显。优点： 低速输出：ea888能非常精准地将燃油直接注入发动机，让汽油能够充
真正将缸内直喷技术发扬光大的，还要算大众和奥迪的FSI,大众EA888是一款神奇的发动机，一直被逆向，从未被超越，虽然它的参数并不是特别抢眼，但是其能耗和动力的平衡非常具有前瞻性。大大众EA888发动机算是一台均衡机器，性能可大可小、体积可大可小，而且消费者对大众全新EA888发动机也比较认可，虽然这台发动机早期出现过烧机油的问题，但是现在的EA888发动机很完
EA888,诞生于2004年，发布于2006年，采用了先进技术，比如缸内直喷、水冷涡轮增压和可变气门正时等，凭借充足的低扭和较高的燃油经济性，使得该型号发动机一炮而红，截至目前已经进化到第如果在恶劣条件下选用铝合金缸体，大众ea888系列发动机的整体强度会被严重削弱，很容易。为了降低开发成本，增加各款车型的性能稳定性，促进大众mqb平台的顺利实施，大众需要将ea888发
