╯＾╰〉 (1) 标杆发动机技术。我们一直在强调本田的发动机技术，一般来讲，同样排量的发动机，本田的输出功率和动力表现都是最好的。再加上其发动机故障率低，所以在本田粉中传播这么一句话：本丰田发动机丰田产品的最大的特点就是可靠耐用，其发动机特不例外，素有“开不坏的丰田”这一称号。丰田的发起机最好的应该是VVT-i技术了，现在大多数丰田汽车也都搭载了VVT-i系统。虽
首先本田的发动机组装在特定的温度上进行装配，起到了热胀冷缩的效果，保证发动机的密封性，而且在密封胶的使用也很厚实，进一步的保证密封性，胶条部分相相比德系要布置的较为软一些，这本田发动机声音还是蛮小的（主要是怠速控制不错，到了中高转速就放飞自由了），关键车子底盘做的很单薄
还有说本田的涡轮不激进的，L15发动机用1.5T压出来EA发动机2.0T的功率，比如雅阁260和迈腾330，本田还所以日系车的发动机工作温度不高，缸内压力也不高。另外，大部分日本汽车公司都有严格的质量管理体系，所以日本汽车发动机零部件的耐久性非常好。日系汽车发动机采用的技术都是一些非
拿本田和铃木对比本就是不对等的，本田发动机向来就是发动机领域的佼佼者，VTEC、i-VTEC以及地球梦技术，这三项黑科技更是顶尖水平。但说起本田和铃木谁耐用，铃木很大的特点就是耐用，丰田的整体表现比本田要好总结一下，虽然两家的车都很耐用，像丰田的凯美瑞、普拉多，本田的飞度、杰德，都是同级别车型里面的佼佼者。但总的来说，由于3大件和品控的差异，丰田的整体表现还是要比本
≥﹏≤ 其次我们从发动机上进行一下对比，很多爱车的人士，尤其是男孩子来说，对于汽车的发动机研究也是比较深的，在选购汽车时也会综合发动机的因素来进行衡量。本田和丰田的发动机技术都是丰田的产品特点是可靠耐用，其发动机也不例外，被誉为“不抛锚的丰田”这个标题。丰田最好的发动机是VVT-i技术，现在大部分丰田车都配备了VVT-i系统。虽然发动机输出一般，在动力调校上
