【太平洋汽车】c4世嘉底盘悬架材质是铝合金，采用该材质的悬架是因为该材质的悬架强度高，刚度大，稳定性好，同时又能够减轻重量，有能够保证足够强的横向支撑性以及减震效果。世嘉操控：可以考虑11年两厢世嘉，二手车价不到2万。是国外中期改款的雪铁龙C4，这个年代的世嘉搭配TU5和EW10
∪ω∪ C4世嘉的底盘无论做工还是实际应用时所体现出来的效果，都属上乘。多数购买该车型的用户，无非也都是作为家用车在使用，同时1.2THP发动机搭配6AT变速箱，无论动力5、车身稳定性不错，扎实稳重。6、座椅舒适包裹感强，用料扎实。7、底盘扎实，用料足。缺点：1、没有水温表。2、起
˙ω˙ 法系车底盘确实不错，不过这两个车我投科鲁兹一票，原因如下，这两个车我都长时间开过，明显感觉科鲁兹厚重感强很多，灵活性更好，科鲁兹底盘比世嘉低很多，车重40公斤。前悬架科鲁兹用的是铝制下摆臂，液性能：首先世嘉底盘扎实稳定！刹车灵敏度极高，轻踩刹车时有明显的刹车感，给人信心。1.6的动力也很不错，比一些车差不了多少，比如1.8甚至2.0。另外隔音性能好。当
∩▂∩ 雪铁龙世嘉底盘很稳当，内饰做工精细，我非常喜欢，手动挡操控性好，方向盘方向指向性很好，仪表盘设计很合理，使用很方便，电瓶很抗用，八年了还是原装电瓶，一直没有更换过电瓶，质量非常可靠！转发5 0 说一下我的吧。本人就是世嘉车主，不专业，但是肯定实用。优点：1.实惠。在这个价位上，世嘉的配置秉承
⊙﹏⊙‖∣° 世嘉的底盘会在过弯时给你强大的信心。无论是高速还是过弯，它的刚性都透露着一种韧劲。相比大众、丰田、本田的同类车型，它的操控性确实强很多。一般来说，扭力梁是用来拯救机械室空世嘉，各方面都不错，造型就不用说了，车门厚重、特别是它的Z字型车门设计，在碰撞时可以挡下很多的冲击力，这样的
