更换前现象：刚起步会发抖，怠速空挡时方向盘、车门有抖动，倒车打方向盘会抖。基本确定就是机脚胶问题抱着试试的态度，强烈要求他们把机脚拆下来。拆下来一看，师傅啥也没说，给换了两个新机脚。换上后抖动从2300降到了200多，果然安静了。以下是新旧机脚对比，和换机脚前后的测试对比。6号车圈qq62
＋﹏＋ 更换前现象：刚起步会发抖，怠速空挡时方向盘、车门有抖动，倒车打方向盘会抖。基本确定就是机脚胶问题总共五个螺钉，只要把它们拆下来，然后用直立的千斤顶将发动机顶上，然后将橡胶桩子拆下来更换。正面有三颗螺钉，一颗，二颗，五颗。实际上，背面的外壳只有3、4两个螺钉，上面的1、2和图
需要千斤顶，上面垫好胶垫。顶起发动机。拆下发动机连接螺丝。三颗大螺丝，一颗接地螺丝。拆拆拆。全部拆下。看看机脚垫，已经完蛋了。拆下机脚垫三颗固定螺丝，不太好拆卸。拆下您好这个需要把右边轮子松掉！然后把右边前面内衬拆掉！用波箱顶顶住发动机！需要把右边发动机基脚支架和基脚拆掉就可以拆马达了！
奥迪更换发动机机脚，工作流程，本视频由小智说汽车提供，5412次播放，好看视频是由百度团队打造的集内涵和颜值于一身的专业短视频聚合平台更换发动机胶(机脚胶)需要使用到立式千斤顶，上面我们也说到了胶墩位于发动机与车架之间，承受着它们的力，所以想要将发动机胶墩取下我们就要现象办法解决这个力，立式千斤顶就是这个承
