二代CS75P对比自家CS85前防撞梁两车价格错差很小，为何用料和工艺差距这么大啊？材质：CS85是加厚铝合金防撞梁，二代75P是钢铁的；厚度：CS85厚度3毫米，二代75P厚度1.5毫米，前者是后者长安CS75PLUS是有前防撞梁的，防撞梁采用的是双层铝合金材质制造而成的，两侧还有两根钢管保护。提供了微信车载版，通过扫码可以登录，成功登陆后系统不仅可以收发
CS75的前防护结构由前保险杠、防撞梁、吸能盒三部分组成。一体式前中网视觉效果好。为了弥补二级缓冲层的不足，前防撞梁为金属材质的倒凹封闭结构。从侧面看，瑞虎8，CS85coupe、CS55这些系列采用的是铝合金的防撞钢梁的。在第二代的CS55PLUS上我们测过它的前防撞钢梁的确是铝合金的，不知道为何75PLUS上却是钢板了。等下次我见到长安设计师
一毫米厚的防撞梁不堪一击，就像一层塑料板一样，成年男人只一用力就可以让这块防撞梁变形。很快长安CS75防撞梁太薄的新闻就在网络上刷屏了，很多车主看后都不淡定了。有些车主说新CS75后部防护主要包括防撞梁，安装支架及车身后纵梁等。在遭遇后部追尾事故时，其吸收和分散碰撞能量的原理和前防护结构相似。后防撞梁为单层钢板冲压而成，杠身另外冲压出凹槽以
⊙０⊙ 至于后防撞梁，CS75采用了与前防撞梁不同的单冲压钢板结构，但在细节和做工上与前防撞梁相似。CS75的后防撞梁整体做工与前防撞梁处于同一水平，但结构不同。细长安cs75有防撞钢梁，防撞梁在车辆发生碰撞时可以起到吸收撞击能量的作用，长宽高尺寸、材质选择、制造工艺等均会影响其表现。长安cs75是长安乘用车旗下的一款紧凑型suv，该车的长
˙△˙ Cs75配备前后防撞钢梁，可以吸收车辆碰撞时的冲击能量。长度、宽度、高度、尺寸、材料选择和制造工艺都会影响其性能。另一方面，出于对车辆本身的考虑，最薄弱的部为了弥补缺少二级缓冲层，内部设置了多部位加强结构，前防撞梁为倒凹字形闭合结构，金属材质。
