wang1976099 2020-06-16 这两款轻卡就是在车身尺寸方面的不同，长度都是一样的，窄体的车型宽度是1.95米，宽体的车身宽度是2.04米，发动机都是一样的。价格方面宽体的要比窄体的贵1万相比窄体轻卡，宽体轻卡更受用户喜爱，不少用户反映宽体驾驶室更宽敞舒适，更适合长途货运。为更好地满足用户需求，江铃汽车将产品研发重点放在了宽体车型上。今年7月1日开
轻卡经典的窄体宽度为1695mm,随着轻卡驾驶室发展，窄体轻卡的宽度也在不断增加。同时近年来小卡趋向大型化，无论从底盘、动力、上装还是驾驶室，与窄体轻卡的界限越来越模糊，主流宽体目前，市场上宽体车越来越受青睐，早几年，货厢能达到2200mm宽的就已经属于大货箱了，目前已经可以做到2450mm了。不过，电动轻卡的货箱宽普遍在2000mm和2100mm。在同样的长度和高度下(
此外，上一代江铃凯运大家见得最多的是中体和宽体车型，全新一代江铃凯运驾驶室有三种宽度，分别是窄体Plus1780、中体1890、和宽体2060三种尺寸。这款窄体Plus驾驶室的出现一方面丰富新规规定货厢内宽不超过2米1,再加上车货总重不超过4.5吨的标准，也就意味着2米以上的蓝牌宽体轻卡的优势彻底丧失。驾驶室越宽，车头自重更大，风阻系数更高，卡
相对份额占比近三年呈现先增后降的趋势，目前相对份额占比与中体驾驶室基本持平。窄体轻卡相对小卡优势减弱，受到中体轻卡和宽体微卡的上下夹击。买4.2跑货拉拉买宽体的好还是窄体只有买车有宽体公告，当然买宽体的好一点，可以装货多一点，以后车子也好卖一点的，。感谢卡友们的热情帮助~ 东风多利卡-东风多利卡D6载货车2021.07.20 复回复赞6 v 花芸仙
