汽车变速箱顿挫严重的原因：1、内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时，变速箱高温的手动挡换挡顿挫原因是什么手动挡车型发生顿挫的大多数情况是油离配合不好造成的，具体的工作原理是这样的：发动机转速与离合器片转速不同步，就可能引起抬离合时的冲击。一般遇到这
(＊?↓˙＊) 明锐2档换3档顿挫感强可能是因为换挡电磁阀故障和变速箱出现脏污、杂质。档电磁阀故障：电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，如果是电磁阀线圈烧坏，紧急处理变速箱换挡顿挫的原因：1、发动机转速和档位不匹配。2、车的行驶速度和档位不匹配。3、变速箱的质量问题，则会出现档位挂不上、齿轮磨损、变速箱不能很好控制齿轮咬合，导致发动机
一般档位越低，发动机扭矩放大比越高，顿挫越明显，所以顿挫一般发生在1档到2档或者2档到3档的过程中。第一个，可能是变速箱控制程序出现问题。因为自动变速箱都是需要进行匹配的，让发动机跟变速箱之间达到一个默契的工作程度，会综合考虑车速、转速、动力等多方面因素，如果是变速箱控制
换挡顿挫就是变速器在两个不相同齿轮切换的流程打破了原有的惯性，突然间造成的力那么就会反作用于车体，造成顿挫现象。大多数状况挡位越低，发动机扭矩放大比例越高，顿挫越显著，理所换挡顿挫是指变速箱原有的惯性在两个不同档位切换的过程中被打破，突如其来的力会反作用在车身上，造成顿挫。一般越低档，发动机的扭矩放大比越高，顿挫越明显，所以顿挫一般发生在1档到
˙ω˙ ① 变速箱散热器内部腐蚀后渗漏，变速箱油进入冷却系统和防冻液混合，防冻液串入变速箱油里面把变速箱油混为乳白色，变质后的变速箱油引起变速箱换挡顿挫打滑等故障现象。② 雨季车辆电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定
