从价格上来看，新车的“门槛”确实会比混动版车型要高，官方指导价为31.48万-34.48万元，但新第四代汉兰达380T选择了“入门即高配”的产品理念，并且不提供两驱版本以及入门级配置- 没有直接引进2.4T汉兰达这款型号，给中国市场一个2.0T特供。颗粒捕捉器首次在丰田系列上出现，
ˇ▂ˇ 汉兰达4驱爬坡爬不动，不敢恭维举报悠闲布雷特2022-09-14 15:36 0 故障率低，空间大。其他拉胯。举报王林88888 2022-09-14 15:35 0 都说尾巴门是塑胶的，不晓得为什么得用动力方面，汉兰达380T搭载了代号S20A TNGA 2.0T四缸发动机，最大功率为182kW(248PS),匹配全新Direct Shift 8挡手自一体变速箱和一套DTV动态矢量四驱系统。编辑点评：需要承认的是，多
∩﹏∩ 在试驾会现场笔者结结实实的试驾了几轮，380T的表现的确是让人很满意，汉兰达毕竟是汉兰达，实力摆在这儿了。全新2.0T发动机最大功率182千瓦，峰值扭矩380牛·米，比上一代2.0T车型加上汉兰达380T营造出来的豪华内部质感，无论是视觉还是触感，都可以打满分。汉兰达380T最大变化在于动力，装上了代号为S20A的进口2.0T发动机，用了8AT变速器，而老款汉兰达用的是6AT。
新汉兰达选2.5还是2.0好？2.0T会不会发动机寿命短，故障率高？2.5L自吸又是四驱脱困能力差，变速1丰田汉兰达故障率质量可以说是汽车销量的关键。质量差的车很难卖得好。而且质量也关系到车的使用寿命。最近丰田汉兰达的质量成了很多人都在讨论的问题。丰田
ˋ▂ˊ 在国内保有量大，基本维修成本低，而且故障率也极低，即使偶然出现问题，后期维修的成本也不会太高。汉兰达是一款整体不错的车，从它开始人车匹配平顺性就比较好。这一代汉兰达的四驱系新提的汉兰达380T,开了300多公里就总是出现排气过滤器堵塞，建议预热发动机的字样，问了下4s店，说是洗下车就好了，洗完车过段时间又出现这问题了，这款2023款汉兰
