╯＾╰〉 同时，拉达尼瓦的高低速切换和中央差速器锁定也都由机械手柄操控，这赋予了它更强的越野性和极高的安全性。拉达尼瓦相信是很多老越野玩家的至宠，这款车不管是从性能还是价格都是非常的适合想玩越野升级后的2020款拉达4X4车舱，从仪表设计到中控台，有点上世纪90年代欧洲车的样子了。1977年版的拉达泥瓦车载工具箱设计很不合理，在风挡前整了这么一个工具箱槽也是脑洞大开了。现款的发动机舱看着
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诞生于1977年的拉达·尼瓦，迄今已经有着40多年的历史，虽然几乎没有什么设计感，但凭借着极低的售价和便宜的售后费用，它依旧成为了一款经典车型。近日它迎来了自己的2020款发布，新款的这辆越野车真的帅，机盖居然是向外翻的。01:17 2023款“拉达尼瓦”正式亮相！1.7L引擎+外挂备胎03:39 有车以来累积销量前10车型新车公示：纯电车型持续发力，远程轻卡拔得头筹0评论
想要一款价格便宜又有越野性的硬派越野车还是有的。例如拉达尼瓦。一款来自俄罗斯的硬派越野小车，外观和老款的吉姆尼非常的像。拉达是俄罗斯最大的汽车制造厂——伏尔加旗下的汽车第一代拉达Niva的生产一直延续到了1993年。在这个过程中，拉达Niva也衍生出了包括敞篷版等在内的多种衍生车型。凭借自身耐用可靠的属性，各国的政府部门将其作为军事、救援及特殊作
