个人觉得铝合金材质的防撞梁比较好。防撞钢梁材料分多种的，有普通钢的，有碳纤维的，有铝合金的，有玻璃钢的，个人觉得铝合金的防撞梁材质比较好一些。在厚度差距如此大的情况下，铝合金防撞梁体现出来的整体刚度和抗变形能力确实优势太大太大！但是，如果我们要求，同样做2条防撞梁，要求长度都是1.3米，厚度都是2毫米，那么在这种情况下，钢质防撞梁重量
上图为某以安全主打新款SUV钢制防撞梁，后部防撞梁厚度和指甲差不多，前部的缓冲和吸能区貌似过于简单。一些高档车安装了铝合金材质防撞梁，既降低了车身重量，又前防撞梁前防撞梁长“角”拆掉前保险杠，非常不意外的出现了一根白花花的铝合金防撞梁。这个级别的车怎么可能用钢板呢。同等质量下铝合金的强度是钢材的3倍，同等强度下铝合金的重
ˋ＾ˊ〉-# 对于汽车防撞钢梁来说个人感觉铝合金材质的要更好的，强度很高而且有一定的缓冲能力。不过呢，我们发现了一个问题，这款车的溃缩盒的材质并非铝合金，而是钢材质，长度约为20cm。不过可能由于车型比较老了，那时候轻量化意识还没那么强吧。差不多年代的雷克萨斯RX溃缩区也
铝合金虽然轻，韧性也比钢好，但采购成本却高，所以很多车企都采用薄钢来做前后防撞梁！某些日本车企偷工减料，出于节省成本和减重的目的，甚至选用不足1毫米的钢不建议。铝合金的相对重，铝合金的内骨价格高好多。前后防撞钢梁一般都是连接在车辆车身纵梁上，保护水箱等后部部件，在轻微事故中减少损失。一般材料厚度大约1
