1、适时四驱系统，可在公路驾驶中实时根据路况智能分配前后轴间动力。相较于全时四驱系统，适时四驱系统可以提升公路驾驶的敏捷性，稳定性和操控灵敏性。2、适时四驱系统在加速时前由于宝马的xdrive系统是开放式差速器，实际上更多还是注重稳定性和操控性，而不是越野能力，老款一般都是40:60的动力分配，在比较极端的情况下，比方说前轮失去了附着力，打滑之类的，动力
感觉无所谓，因为各大车企都在向成本妥协。况且，宝马的四驱一直一般，和奥迪相比有一定的差距。上图是宝马的XDrive适时四驱系统，这是未来的趋势。高性能高油耗的全时四驱系统会越来越少。毕竟现在路面越来越好，车载稳定系统也越来越多。所以配备适时四驱
全时四驱系统内有三个差速器，前后轴各有一个差速器，前后驱动轴还有一个柔性连接的中央差速器。这样的话，在任何道路上它都可以更好的行驶，它的缺点是，不能根据路面情况做出扭矩分配与全时四驱系统相比，适时四驱系统可以提高道路行驶的敏捷性、稳定性和操控灵敏度。宝马X7 宝马X7的适时四驱系统可以在加速时主动分配前后轴的动力；高速匀速行驶时，动力主要传递给
所谓适时四驱就是根据车辆的行驶路况，系统会根据行驶情况自动切换为两驱或四驱模式，这过程不需要人为操作。这种四驱系统相对于分时四驱系统来说，免去了繁琐的手动操作，完全不其实宝马X3一直就没有采用过全时四驱，而官方一直对外宣称X3搭载的“xDrive”就是智能全轮驱动系统的意思，是宝马自家研发的一套智能四驱系统，并没有明确该系统是全时四驱还是适时四
配备适时四驱系统的宝马汽车通常会将大部分动力分配给后轮，宝马的四驱汽车以后驱为主。宝马是一家来自德国的汽车制造商。宝马旗下有很多轿车和suv车型，部分车宝马没有全时四驱是一个错误的说法！宝马基于纵置发动机布局的四驱车型属于全时四驱，基于横置发动机布局的车型属于适时四驱。2003年以来，宝马最新一代四驱系统问世，从那时候开
