新能源车单电机和双电机的区别，相当于燃油车两轮驱动与四轮驱动的区别，在操控性能以及动力性能上，双电机都要比单电机更强。但相应的，双电机的能耗要比单电机高不少，所以很多双电机新单轴和双轴电跟的区别，字面上也可以知道了，单轴电跟只是控制赤经轴来进行追踪天体，双轴的话可以同时控制赤纬轴。为什么控制赤纬轴，对极轴是有一些些误差的，这
单轴电跟和双轴电跟的区别
相比单轴复杂的控制系统。这就造成了，设备维护麻烦的问题。以及投资相对来说要比单轴高出不少。 综合比较水平单轴跟踪，倾斜单轴跟踪，以及双轴跟踪结构维护特点，以电跟分为单轴电跟和双轴电跟，首先先说一下单轴电跟，虽然单轴没有双轴精度高，但还要从简单弄起。准备器材：STC89C51,ULN2003,28by步进电机，晶振，面包板，锁紧座，
双轴电跟使用
1 电动机单出轴和双出轴的区别从外形和应用这两方面来看。一，从外形看区别电动机单出轴是一端有输出轴。电动机双出轴是两端都有输出轴。双头出轴发明具有结构简单、造价低、高效<&list>排烟效率不同：从排烟效率上分析，由于油烟机的功率为恒定的，若是双电机的话，它对应的每个单电机的功率便会减半，所以双电机功率较大。list>噪音不同：从噪音上分析，单电机在
单轴与双轴
但因为80DX的EQ2赤道仪没有极轴镜，所以无法准确对准极轴，极轴对不准就必须要手动微调赤纬轴，这就是双轴电跟比单轴电跟更好的地方了。不过80DX这种入门级的赤道仪没必要买双轴电跟，通俗点就是单轴只能横着跟踪，竖着的要自己手动调，双轴加导星镜就可以横着竖着都自动跟踪。
