后防撞梁与老款雅阁一样,都是单层冲压钢板,厚度为1.61毫米,比老款的1.53毫米稍微厚一点,后防撞梁能覆盖车尾的65.93%。北美版雅阁的后防撞梁同样是铝合金材质。后吸能盒是钢板焊接雅阁整体表现偏向舒适,因此悬架回弹反映不算太灵敏,如果将多处“关节”连接处更换成硬性的,相信它的操控性会有很大提升。本田雅阁防撞钢梁整体概况与大多数防撞钢梁不同,雅阁采用双层防撞梁结构
太平洋汽车网为您提供最专业、最全的雅阁防撞钢梁的相关问题及解决方案,解决当前用户最关心的雅阁防撞钢梁问题-有汽车疑问,就上太平洋汽车网。雅阁有防撞梁,主要用于降低中低速碰撞时的维护成本,并在一定程度上减少对构件的损坏。新雅阁防撞钢梁的厚度为1.5毫米。防撞钢梁是一个冲压有冷轧钢板的U形槽,与车架的纵梁连接。
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雅阁具有前后防撞钢梁,雅阁的防撞钢梁是用冷轧钢板冲压而成的U形槽,与车架纵梁连接,作为汽车被动安全的第一道屏障,是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的重要安全装置。平时说刚买的新车还没上牌,就被这样轻轻的追尾了。倒是维修很吓人,说是防撞梁都撞坏了。我就纳闷了,新车啊,车速在50左右,能把后防撞梁撞坏,别人的车没什么事。这个十代雅阁是不是安全系数