返厂维修。这是钣金修复没有做好的现象。根据这个小追尾事故判断，这个缝隙不会对车子有多大的损害，但是外观审美方面就差多。这个缝隙调整还是比较容易的，通常情不用这么费事，我的车子以前右边也出现了这个毛病，问题在于：只要不是改装液压的，就是引擎盖铰链生锈，
而纵梁矫正不彻底，不仅会导致密封胶开裂的“内在问题”。还让右侧车门与叶子板的缝隙比左侧小了近一倍。当然，这没办法通过常规方法调整回来。我拿一张银行卡来做参考，带大家直观6、机盖夹层是否有烧损或钣金的痕迹。如果第1和第5条同时出现，那么机盖被更换过的可能就非常大了。机盖子属于车身的覆盖件，单独更换或者钣金修复也不能直接证明车辆发生过重大事
返厂维修。这是钣金修复没有做好的现象。根据这个小追尾事故判断，这个缝隙不会对车子有多大的损害，但是外观审美方面就差多。这个缝隙调整还是比较容易的，通常情去4S店定损，顺便向售后反映了这个问题，技师打开机盖，发现右边机盖高于叶子板是有原因的右侧机盖合页
以前被撞去4s店修了，交车的时候没有注意检查，由于没时间去4s追究，过了很长时间了现在去他们也不承认了，我也打开机盖试过了把叶宝马三系的前盖和叶子板接缝基本上在xy平面内，后角和A柱保持距离，叶子板上额外压腰线。制造方便但是视
