八代思域的1.8升自然吸气发动机有141马力。思域是本田旗下的一款紧凑型车，国内销量比较不错。第八代思域的长宽高分别为4535 mm(毫米)、1755 mm(毫米)和1450 m8代半思域手动来答动力：强烈建议改一下齿比，原厂1档66，2档110，5档120要3000转的设定太偏省油
ˇ△ˇ 外形方面说不上是不如八代思域还是超越了八代思域，反正有人会把八代改成八代半，也有人会把八代半改成八代，造型这件事始终是仁者见仁智者见智。内饰对于不了解的人，一坐进八代半阿里巴巴为您找到超过40条八代思域后悬挂产品的详细参数，实时报价，价格行情，优质批发/供应等货源信息，还能为您找到八代思域后悬挂在淘宝、天猫、京东、亚马逊的同款货源，您还可以找等产品信息。
图4为提速稳定性增强路感第代思域前悬架后倾角从原来3度幅增加至7度因此本田也称第代思域前悬架为后第八代思域被宣传为多连杆双叉臂。为了进一步验证消息的可靠性，我们从众多公关稿中挖掘出了第八代本田思域的相关内容，原文是这样总结后悬架结构的。全新的多
思域前后悬架，汽车之家思域前后悬架详解频道为您提供思域汽车的所有前后悬架介绍，包括前后悬架类型，车身悬架特点，避震性能。所有内容均为汽车之家原创思域后悬架是独立悬架，思域后悬架是多连杆式独立悬架。思域是本田旗下的一款紧凑型车，自上市以来受到了众多消费者的欢迎。思域也受到了很多改装车爱好者的欢迎。思域用过两款发
车主已经从正规途径购入美版的K20A2,准备变身为一台真正的Si,比起目前车身外观、悬挂系统改装的话，相信后者仅仅只是前奏而已，Si会更易得人欢喜。我们的试车选定在宽阔的城市道路，外这一切归功于本田对于中国市场的重视，入华国产的第八代思域，底盘方面，其将欧洲版的后扭力梁式半独立悬挂，改成了后双横臂式的四轮独立悬挂结构，动力上也匹配了领先的1.8L i-VTE
