＞ω＜ 今天我就来简单的分析一下汉兰达销量下滑的原因。第四代汉兰达刚上市时，终端市场普遍需要加价提车，这还没完，现车多为四驱豪华版或四驱尊贵版，算上购置税、保险、杂费，个别首批车主说回汉兰达销量下滑的原因，其实我们可以很容易归结为：汉兰达的产品力既没有问题，但却又出现了问题。没有问题的地方在于，汉兰达对比直接竞争对手，销量依然可以稳胜，证明了在这个级别
汉兰达2000年在北美问世，2009年广汽丰田引入汉兰达后，正式实现国产化。国产13年始终保持热销，累计销量达117万辆。然而，这些辉煌已成为过去。究其原因，除了广汽丰田汉兰达自身至于到底有何问题，便是在于第四代汉兰达后机脚的设计有缺陷，所以在众多车型上都出现了发动机震动大以及噪音大的问题，相比起其它插混车型媲美电动车的静谧感，采用油电混合的汉兰达却频频爆出
↓。υ。↓ 而在环比方面，从今年的6月份开始到11月，汉兰达销量除了在10月稍微回涨以外，整体呈现出俯冲之势，销量不断下滑，从6月份的8413辆一直跌到了如今的不足5000辆。要知道，在去年同根据相关数据显示，2022年前4月汉兰达累计销量为25374辆，而4月份的汉兰达销量仅有6000多辆，同比下滑了18.5%。虽然可能跟疫情影响下的供应链有一定联系，但在事实面前，汉兰达对国
根据乘联会数据显示，9月份汉兰达销量为5751辆。乍一看这个数据还不错，但当初汉兰达可是销量月月过万的主！没错，从今年6月份以来，汉兰达销量已经连续出现下滑。汉兰达近期的主要问题是发动机噪音严重，原因不清楚，但已经成为通病；而理想ONE没有什么通病，质量表现相当不错了，这辆车还支持188公里的纯电动续航，日常通勤也不用耗油，当作电
笔者认为最重要的一个原因就是自从第四代汉兰达推出市场之后，投诉量不断地上涨，导致其口碑下滑。根据车质网提供的投诉信息显示，去年关于汉兰达的投诉分别有发动机噪音大、后视镜异响，车辆产笔者认为最重要的一个原因就是自从第四代汉兰达推出市场之后，投诉量不断地上涨，导致其口碑下滑。根据车质网提供的投诉信息显示，去年关于汉兰达的投诉分别有发动机噪音大、后视镜异响，车辆产
