(-__-)b 十代思域的CVT变速箱所能够承受的扭矩大小是有限的，如果刷一阶提升的马力过高，则会对变速箱使用寿命有不良影响。而且在刷过ECU之后，车辆对于汽油的品质要求会有所提升，例如之前使用思域不是已经很快了嘛，还有什么改头，改了还是只能虐虐普通车
对于赛道驾驶更加不用谈了，所以维持好变速箱的工作温度，是让本田CVT正常工作的先决条件。原厂思域的cvt承受扭矩最大值在360-370之间，放心刷吧，就算是所谓二阶260马力左右也还行，但是我还是
值得一提的是，思域配备的CVT变速器所能够承受的扭矩大小是有限的，假如刷一阶提高的马力太高，会对变速器的性能造成十分大的影响。百度有驾原创https://yoojia)//yooj思域爬山cvt是可以承受的。CVT是指一种汽车变速器，也叫无级变速器。CVT与有级变速器的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而实现了良好的
而且日产的CVT变速箱可能等不到五年，2-3年就是一个坎。很多人说，你在黑日产，日产明明是最早使用变速箱的日系车企，日产的CVT可以承受的扭矩是最大的，丰田日产都比不上。买了个车，就搭载在Accord(雅阁)、Odyssey(奥德赛)、Elysion(艾力绅)等车型上的CVT可以承受2.4L L4自然吸气发动机243N·m的最大扭矩，第十代思域的1.5T L4发动机220N·m的最大扭矩当然也不在话下
