宝马5系并没有使用全铝车身，宝马5系使用的是标准的钢铝混合车身，传统汽车车身的重量约占汽车的3040%,使用高强度的钢材质能够减轻11%的重量，如果使用的是铝合金材质，大概能减轻40%宝马5系(查成交价|参配|优惠政策)不是全铝车身。宝马5系采用标准钢铝混动车身。这款车的前舱盖、四门、后备箱盖、车顶、翼子板都是铝合金的。a柱和B柱的延伸
宝马5系不是全铝车身，其使用的是标准的钢铝混合车身，全铝车身是将钢与铝两种材质合为一体，可确保更具动态的驱动能力，在提高稳定性的同时亦令加速能力大大加强，这种布局实现了宝马5系没有采用全铝车身，但宝马5系采用了标准的钢铝混合车身。说到汽车全铝车身，最不可回避的话题就是轻量化，铝合金材料可以实现汽车轻量化。全铝车身的另一个
这款车型的话并不是全铝车身的，像2012年的宝马5系基本上是发动机舱盖采用的是铝材料的，然后车辆的前防撞梁采用的是铝制的，还有就是4个车门采用的是铝的，像车顶#江淮回应与华为开发问界MPV# 8月1日，某证券分析师发文称，华为和江淮汽车正在合作开发售价约100万元左右的问界MPV,预计在2024年第2季度量产，销量目标为上市一年后交付约5万辆
5系凭借全铝车身一战成名，也是同级别里很少拥有类似设计的豪华品牌。值得一提的是，从2020年开始，宝马五系已经逐渐取消全铝车身，这一点让人遗憾。事实上，市面上还有另一款新车同样搭全新宝马5系车身架构解说_腾讯视频▲微博上流出的疑似官泄视频，由华晨宝马厂家技术人员讲解全新5系Li的白车身用铝情况。时长5'21''。看完视频，车聚君掩卷长思。一、全新宝马5系国产版肯定不是
