同样，因为凹陷很多用户也后悔侧裙钣金了，首先侧裙本身就是比较容易受到摩擦的地方，很多修理厂钣金后没有给侧裙喷胶粒层，因此侧裙容易受损；车辆经过钣金后，如果修复不够专业，表面很汽车的裙边是行驶时比较容易剐蹭和损伤到的地方，尤其是底盘较低的车型，泥沙雨水无时无刻不在侵蚀着裙边。汽车下裙边是否好修复这是要看具体情况的，裙边的凹陷程度，制作材料，车与裙
毕竟对汽车影响不大。如果凹陷严重，可以尽量从内侧修复，侧裙尽量不要直接裁剪。就后期的喷漆来说，整条裙边都是喷涂的，色差只会局部出现。不会有太大影响。因为车辆侧裙其实属于车辆的覆盖件，覆盖件是不会影响车辆车身刚性的，因此即使侧裙底部有凹陷，车辆也是可以继续行驶的。如果硬要说影响，就只有影响车身美观这一项
ˋ﹏ˊ 近日，非常多用户都在热议侧裙凹陷为什么不提倡修理，其中有各类各样的观点，比较普遍的说法就有：侧裙修理花费太高、侧裙在车门下面修不修理问題都不大、即便修理也不可以像原来那样不影响外观，也没人会蹲下来去看；建议车主先无视，等以后一起再弄。2017-01-12 0+1 Jingping_Huang 5楼潇湘116 2017/01/12 08:14:05 发表在沙发怎么搞的倒车时，没注意
首先，不修复不会影响安全，没有碰坏了油漆，非常完美的碰磁（），不是完美主义，也不一定专门去搞。钣金后，侧裙里面原本的防锈层会遭到损坏，日后便会使爱车从里到外生锈，影响汽车保值率；因此，很多老司机都不建议给爱车做钣金。另外，如果裙边凹陷，那么塑料材质的会比较好处理，一般
