1、迈腾这款车的车身稳定性非常好，车子操控性也很好。这款车因为车身比较重所以再跑高速的时候，车子不会出现发飘的现象。因为迈腾这款车的性价比很高，所以销量果然没说错，迈腾在高速上的感觉，就是稳如老狗，如果经常需要跑高速，入手这款车还真是不错的选择。435评论277点赞收藏分享表情图片同时转发到车友圈发布评论dc
高速行驶的迈腾非常好，动力强劲，方向盘稳如泰山。迈腾方向盘具有随速度改变动力的功能，有高速、重型方向盘和低速、轻型方向盘。迈腾仪表盘最高速度260 km/h,实际行驶极限速度240 km在高速行驶时车身起伏相对较小，给人的感觉就是高速更稳定。从避震方案来看，迈腾和凯美瑞的前悬架都采用的是麦弗逊，迈腾的后悬架采用多连杆，早期的凯美瑞则采用的是双连杆的独立悬架，这个悬架
雪铁龙C5在指向精准无虚位且支撑全方位调节的真皮方向盘加持下，它的操控性能就算是迈腾都不能与之媲美。经过精心调制的底盘，还使得它的高速转向十分稳定，同时而大众汽车则恰恰相反，大众汽车用料厚道，车身厚实稳重，跑高速时明显比日系车稳。只是大众使用了涡轮增压发动机，所以油耗比丰田汽车要高一些。丰田汽车真的比大众汽车皮儿薄车轻
迈腾高速跑很好，动力强劲，方向盘稳如泰山。迈腾方向盘有随速变动力的功能。有高速重载方向盘，也有低速轻型方向盘。迈腾仪表盘最高时速260km/h,实际行驶极限时当然，迈腾在国内市场热销的原因无可厚非，说它是B级车“标杆”也并不为过；最重要一点是迈腾是全球车型，德味更浓郁，再加上中庸沉稳的外形，以及车内越级的空间表现，迈腾会被热
1、非常稳，不用担心。。2、没遇到。3、大众迈腾这款车辆作为b级车来讲的话，整体性能还是相当不错的，尤其是空间方面。车辆的各项尺寸都是非常优越的，高速行车迈腾的外观非常适合商用和家用，底盘比较扎实，高速行驶后非常稳定。跑到160后感觉还是有挤压动力的空间，只是速度太快了，毕竟不安全，跑到140确实比较轻松。车速120时，转速只有2
