而且你买二手的在性价比方面也比较好，价格比新车肯定要低，而且四五十万选择的空间大、车还新。算下来问题不大，但是这玩意修起来费钱，最好买来整备一下，线路发动机大修一下是可以的，基本上大毛病没有
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＋▂＋ 刚开始小编的朋友还不以为然，觉得不就是加个油么，你买普通的车子也是加，贵的车子也是加，不都是一样么。而且哪怕需要维修，但是应该也要不了几个钱。但是过了一年之后，表姐和自一是卡宴受众群体小保养费用高，一般的人承受不起。还有就是真正买得起卡宴的都愿意买新车，而对于买不起卡宴新车的人来说，买一辆二手的卡宴费用买一辆BBA新车绰绰有余，二手卡宴便宜只是相对于卡宴
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老外看中国：中国超长新高架公路通车，老外：为何在小城市修路？2021-03-04 01:48 老外在中国：洋媳妇来中国交暖气费，84个平方暖气费1500元，贵吗2021-03-04 00:34 在二手市场上，保时捷卡宴车型年限比较短的，保值率比较高，但是老款车型保值率偏低，价格是比较便宜。维修保养的成本一直以来都是让车主比较头疼，所以08年的保时
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但高贵的价格确实难以触及，但二手第二代卡宴似乎是个不错的解决方案！今天这台是2015年6月上牌，目前行驶了9万公里的保时捷2015款Cayenne 3.0T,他的新车含税价达到了110万多，目前购买二手保时捷，尽量让车主提供一下当时的选配单，逼近在二手车市场，同款车型不同配置在市场上价格差
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此外，豪车的保养费用也不低，10万元左右的普通车换机油等常规保养可能3、400块钱就够了，但是同样10万元的二手保时捷卡宴的保养费用可能轻松过千，有的保养项目甚至更贵，你确定真的能十几万买个车挂个临牌正常上路，保时捷卡宴正常价格在50万左右价格便宜很多，花一点钱就可以拥有这台二手豪车卡宴，开车约会有面子，需要遵守交通法规，目前了解到购买这种车的人基
