90后的第一台车选择了这台本田思域，其实价格确实略微高了一些，但好在本身的品质确实过硬，而且车子的颜值也是相当高的，当然在这运动的外表下也有着非常出色的性能，我所带来的驾驶体验也非常棒，同时十一代思域的底盘调校更偏向于舒适。cvt变速箱非常平顺，升降档基本没有顿挫你基本上感觉不到。但低速收油时会有明显顿挫感，收油马上再给油也有顿挫感。NVH隔音静谧性：只能说一般，
十一代思域质量非常差，垃圾级别2021-12-04发布于：思域车友圈9月26日在湖南衡阳市高程4S店定车，10月28日提车，今天12月4号，车机本田3.0智导互联昨天还能用，今而对此，车主的具体评价是：这一代思域开起来感觉很轻快，整体的舒适度不错，和以前的思域相比有进步。空间的话，第十一代思域做得也不错。本田出产的车，在空间设计上相对而言都做
内饰方面，第十一代思域Hatchback与三厢版思域的设计基本保持一致，不过从凹凸君的角度来看，新车要更加精致些，首先，新车空调出风口采用了贯穿式蜂窝状的造型，从设计上来说还是外观方面，第十一代思域采用了全新的家族式设计语言，狭长的前大灯配合上全新的中网，整体看上去犹如缩小版的雅阁。车身侧面显得很修长，看上去也就是普通的家用三厢轿车。尾部的设计非
＋△＋ 首先要肯定的是，第十一代思域的空调出风口无论是样式还是手感，都做的很不错，但是这种蜂窝状的空调出风口，在后期打扫时就非常不方便了，得用棉签一个个掏或是用十代思域成为神车，靠的是1.5T发动机出色的性能和油耗（当然不否认早期的L15B是非也多），配CVT还能做
