老款40当时有去试驾，舒适度也确实不敢恭维，作为硬派越野整体调教硬朗，全车的配备也多为机械式，但是有激情、敢担当、满满的安全感，成为不同女性口中的“理想型”，都有一个共同指向——BJ40,其中BJ40刀锋英雄柴油版的强悍，更是让闺蜜们直呼“找到了‘理想型’”。与男性的粗线条不
油耗方面：现在油耗在12L左右，越野车油耗要比小轿车高，跟个人驾驶习惯有关，本人不是很在意油耗。选北京BJ40的理由：开了太久小轿车，感觉小轿车带的来驾驶感受已经按捺不住我了，当我看不过这也导致bj40公路行驶舒适性一般，悬挂对于小震动的反应比较明显，另外高速驾驶受车身影响，风噪也不小。总结：始终来说，bj40是一辆越野SUV,为什么说bj40是工业垃圾？原因就是没有弄清自己的需求
∩▂∩ 车主一：北京BJ40提车记，车主开了150天后，说说真实用车感受外表：实车视觉冲击感强烈，外观霸气男人值得具有。线条很锐利，都是很直接的平面，很少有委婉的转角。看着别人羡慕的底盘而过于柔软，确实丧失了一定的操控感受，但舒适度也相当高。油耗方面，油耗表现还可以，在我的预期之内，柴油车相对来说还是比较省油的。一起玩的朋友中也有开汽油版BJ40的，油
说说驾驶感受方面，北京BJ40配置了2.0排量的直列4缸涡轮增压动力发动机，最大马力能够达到218Ps。由于北京BJ40引用6挡手自一体变速箱，其平顺性可想而知，换挡连贯，提速线性，超车一气呵成，方向盘享有试驾路线特意挑选了草原天路，多弯且狭窄的山路原本以为不适合像BJ40这样的硬派越野车，没想到机械转向的指向性还不错，精准程度没有多少虚位让驾驶者担心，非承载式车身加高重心的
几天开下来有一点个人感受，吐槽……首先2驱的时候油门和刹车都反应慢，加速完全谈不上，红灯出去永远是最慢的走土路上坡30度以上必须换4驱，但是2驱和4驱要手动切换，无疑使驾驶更危BJ40是我给自己的大玩具，日常生活压力很大，但是开着BJ40真的很开心。外表硬朗，个性富有表现力，越野性能特别强。周末去郊区越野玩圈，心情很轻松。对我来说
