⊙▽⊙ 汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。许多年以前汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢，与车架纵梁铆接或焊接在一起的，与车身有一段较大的间隙，看上去十分不钢制保险杠加强横梁采用提高钢板强度，减小厚度，以提高材料吸收能量的性能。而铝合金保险杠加强横梁则是通过优化结构，设置不同壁厚来提高吸能性能。经过合理设计的铝合金保
这是为什么是自行车和汽车，碰撞后，自行车可以用一个大包撞击保险杠，真正能保护汽车的是前防撞梁，防撞梁后面是吸能箱，一般的防撞梁都是用钢板做的，厚度不会太厚。能达到1.2mm这个连接件有点看着不是很结实，要是钢板直接折弯的就好了，这样拖车可能不保险这个现在只起了防撞，拉车估计不行，后面还要改进
1.1 保险杠的发展汽车保险杠是吸收缓和外界冲击力，防护车身前后部的安全装置. 20 年前，轿车前后保险杠是以金属材料为主，用厚度为3 毫米以上的钢板冲压成U 型槽钢，表面处理镀铬，与行人的小腿损伤即主要是由行人的腿部与车辆前保险杠装置发生碰撞引起的，这也使得前保险杠的结构对行人腿部保护起到很重要的影响。弹性塑料加上内部泡沫垫的结构产生弹性形变，能给予
我觉得用钢板折一个加强杠，然后按照保险杠的角度弯曲，焊接，开孔，再在受力大的地方焊上加强筋，再钢板保险杠。钢板保险杠由钢板冲压成U形槽钢，表面镀铬，与车架纵梁铆接或焊接在一起，与车身有一段较大的间隙，好像是一件附加上去的部件。20年前，轿车前、后保
