前减震的顶胶新车都有间隙，正常的，不必要换。除非上面突出来很多。其实不换也没什么不可以，无非就是过坑时框框响点。再就是能用8.9万公里的减震会提前报废，对发动机
捷达减震器顶胶有间隙更换使用加厚的顶胶即可。减震器的需求是弹簧不能马上稳定下来也就是说弹簧被压缩再放开以后它会持续一段时间又伸又缩所以避震器可以吸收车轮如果你的爱车经过坑洼路段时异响特别大，就要小心可能是减震顶胶坏了。悬挂部分少了顶胶的缓冲作用，金属之间直接产生激烈的碰撞，于是就会发出“哐啷”的声响。下面教你怎么判断顶胶故障了：1、轮胎
捷达减震器顶胶有间隙更换使用加厚的顶胶即可。减震器的需求是弹簧不能马上稳定下来，也就是说弹簧被压缩再放开以后，它会持续一段时间又伸又缩，所以避震器可以吸收车轮遇到凹凸路面所引起的震动，使减震器顶胶的间隙是为了增强其减震力。一般来说，减震器顶胶与压盖处是有一定的间隙，不过各车型根据其设计要求，它的间隙也是不一样的。但要注意，顶胶和缓冲胶如果老化失去弹性和柔软
1 用工具将减震底盘下面的螺丝都拆完。2 在将减震胶套的三颗螺丝拆下，取出减震器。3 用拉弹簧工具拉紧，将螺丝左右平衡上紧，4 弹簧压紧后，用活动扳手固定螺前减震顶胶间隙20mm属正常。如若出现减震顶胶间隙过大需要进行更换，减震顶胶间隙过大会造成车辆减震异响
