损坏部位：前保险杠、排气管应对办法：减速经过。当车速减慢，就能削减减速带对轮胎的冲击以及车辆避震的振荡起伏，也就没那么容易磕底盘了。2、陡坡的坡顶及坡底可以选择斜着上坡，让车辆尽量侧向贴合上坡路面，等到前、后桥都顺利通过，在把车身回正，这样就能减少因车辆接近角度不够而蹭到车辆前唇等部位的风险，也能减小车
如果离地间隙不高，上坡下坡过程中容易与底盘摩擦抱底，而上坡倾斜可以减少上坡角度和抱底的发生。角度较大的斜坡：如果遇到陡坡，或者一些不标准的减速带等。，可有人还专门驾车前往现场“体验”刮蹭的人不少但也有人发现，将车速放慢后车辆就能顺利通过该段斜坡不会出现底盘蹭路面的情况网上甚至有了专门的“攻略”▽先减速，再斜着走
该坡感觉有点陡峭，经常有钓鱼的人或者亲朋好友过年过节来往的时候上去会刮蹭到底盘，下来不注意也会蹭到前面；包括家里朋友的雅阁、别克等上坡时都有中招；三、请求指点事项：1、下2、其次，上下坡时，不要直行上下坡，要尽量从侧面切入坡道，一个轮一个轮地上下坡，这样就不容易剐
车速慢了，就能削减减速带对轮胎的冲击以及车辆避震的振荡起伏，也就没那么容易磕到底盘了。 2、也可以采取车辆斜向的办法，即以单侧前车轮先抵达坡顶(或坡底)，防止托底离地间隙不高的话，上坡下坡过程中容易与底盘擦底，而上坡倾角可以减少上坡角度和抱底的发生。如果大角度的斜坡：遇到陡坡，或者一些不标准的减速带等。在对车身离
