发现生锈了就修不了，只能做生锈的切割后再焊接。很多国产车为了争夺市场，价格会相对较低。因为买车比较便宜，所以首先我们来聊一聊，为什么国产车爱生锈，一般的家用车，在防锈方面，无非就是采用这几个方法，第一种是做防锈涂层，比如说为钢板喷涂一层防锈层，或者给钢板浸泡防锈液。第二种就是采用带有防腐蚀
其实国产车生锈也很正常，因为对于汽车制造商来说不可能分南方和北方两种工艺，中国南北方湿度差异太大，以南方的气候制造成本会增加，以北方的气候虽然制造成本低，但是到了南方生锈会为什么国产车他爱生锈呢？其实这个原因很简单，车身生锈，第一个就是生产工艺的问题，第二个就是用材的问题，第三个就是车主本身的问题，第四品控方面，品控方面有问题，各个环节供
(＊?↓˙＊) 如果选择没有打蜡的国产车，一定要有心理准备。是否生锈主要看车辆出厂时车身的防锈处理情况。国产车在这方面确实有差距。给车身打蜡，再加上漆面工艺的问题，这些都是一些看不到在十几年前，自主品牌车型除了经常被人吐槽油耗高和装配质量差之外，在防锈工艺上也做得不足。经过这几年技术的发展，现在国产车在防锈工艺上也走上了国际一线。下面介绍的都是防锈工
所以说在源头的生产工艺来看，国产品牌确实距离成熟的合资品牌有一定的差距，因此在后期容易生锈，也是比较容易理解欧美一些高档汽车甚至采用灌蜡工艺来防止汽车零部件的接缝处生锈。我国大部分国产车的车身仍然使用冷轧钢，这也是最落后、防锈质量最差的钢材。而更重要的是直接忽略了螺丝、边角
