●ω● 11款索八都敲缸，是因为发动机的通病。活塞与气缸配合间隙过大。由于修配不当造成活塞与气缸配合间隙较大，或因气缸说明是阀门或发电机水泵的声音。怠速时异响弱，油越响可能是敲缸。当有怠速时，后排气管发出砰的一声震破盆，为敲缸。如果敲缸，也就是瓦环，发动机必须拆卸修理。
索八真的容易拉缸和敲缸。气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤，严重时发生熔着性磨损，造成发动机启动困难或者自行熄火的故障。拉缸是发动机的一种重大事故润滑油管道堵塞后，不能形成正常的压力润滑，导致连杆轴瓦或活塞销配合过紧，发动机极容易出现敲缸现象，当发动机燃烧室积碳严重时，发动机也会出现不同程度的敲缸
This is a modal window. The media could not be loaded, either because the server or network failed or because the format is not supported. 注意现代索八拉缸敲缸异响，必须可以先进行热车，等待发动机的温度升高，活塞就会因为发动机的温度升高而变得比较膨胀，就会使活塞的间距变小，敲缸的声音也就可以变得比较小了，因为出现这种情况的原因就是活塞之
