一年10万公里，纯收入16万对于专车司机，按一天跑300km,一年休息1个月来计算，年行驶距离大概在10万公里左右。我们首先来看车辆的购置费用，汉EV相比同价位燃油车，可以省下的费用包括从11月底提车到现在，不知不觉间已经与大汉相伴了三个月了，他也陪我征战了7371公里(对，你们没看错，是三个月跑了这么多),这期间，市区不停歇，高速没少跑，一时间我完全忘记了他还是一台
用汉来跑专车太奢侈了，回报率很慢。毕竟滴滴的单价太低了，但如果你在一线城市，买一辆低价的汉来专车更划算：第一用电，电费低，比燃油车更省钱，续航里程还有500前脸采用旧款的龙脸设计造型，虽然与汉EV有很大的区别，但是与汉DM却有异曲同工之妙。比亚迪E9的面世预告，让人不禁要重新考虑是否买新能源汽车的问题。因为自己的爱车、家用车
这位比亚迪汉网约专车师傅最看重的是这台纯电轿车，可以在扣除电费等开支之后，做到一公里2块钱的收入！一年开7万公里的话，两年就能回本，第三年开始纯赚，等于白白捡到了一台比亚迪汉EV看到国产纯电之光比亚迪的汉EV，我当时就感觉车子大而且续航还不错。试了试还真挺好开的，秉承着中国
因为是纯电车，使用三电技术没有变速箱的顿挫，更不需要担心发动机烧机油积碳漏油的那种通病，很多轩逸、启辰、速腾网约车同行和我抱怨，现在的油价简直每天只能赚点馒头钱，都想学今天的滴滴体验是一台快车的比亚迪汉EV,还不到时间升专车，司机说从滴滴租一台车开营运是一个大坑：比亚迪e5,每个月4400,首付25000,每个月保养保险自己，出险自己还要出20%,三年
