大多数状况下，货车前束准确数大多数在1-3mm之间，但是这只能做为参考，具体的以厂家所限定的数据为准并且，前轮悬空测量才比较准确。而货车的前束假如是从车尾往车头看是前面小后面大的前束调到后面大5毫米左右最佳。一般汽车前束正常范围在0-8毫米，所以3毫米的前束不算大，属于正常范围内。不过，具体的前束还是应该以汽车厂商所规定的为准，前束要保持在正常范围内，否
而大货车的前束假如是以后尾往车前看是前边小后边大的。当大货车的前束不对时，应开展四轮定位调节前束。由于前束的功效是由转为轮的精准定位主要参数来完成的，四轮定位调节的便是精汽车前束前面大，后面小，前轮前束是使汽车两前轮的前端距离小于后端距离，也可指车身前进方向与前轮平面之间的夹角。从汽车的上面往下看，左右两个前轮形成一个开口向的八字形。为保证
1辆卡车前束或后束。大多数情况下，卡车前束的准确值大多在1-3mm之间，但这只能作为参考。以厂家定义的数据为准，前轮悬挂空测更准确。而如果从后面到前面看卡车货车前束前大还是后大一般情况下，货车前束准确数一般在1-3mm之间，不过这只能作为参考，具体的以厂家所规定的数据为准而且，前轮悬空测量才比较准确。而货车的前束如果是从车尾往车头
而货车的前束如果是从车尾往车头看是前面小后面大的。当货车的前束不对时，应进行四轮定位调整前束。因为前束的作用是由转前后轮外倾角调整看图外倾角一般在1大多数情况下，卡车前束的准确数值大多在1-3毫米之间，但这只能作为参考，具体以厂家定义的数据为准，前轮悬架空测量更为准确。而且如果从后向前看卡车的前束，前面
