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最后,排名靠后的46款车型,它们的六项测试未能全部获得G级,比如新增加的现代伊兰特,它的侧面碰撞获得了A级,而别克GL8 ES陆尊的主驾25%和侧面碰撞都是A级。其它上榜车型,多为老款车型,移动壁障的纵向中垂面与试验车辆上通过碰撞侧前排座椅R点向后250mm处的横断垂面之间的距离应在±25mm内。低速后碰撞颈部保护试验(简称鞭打试验)满分:5将试验车辆驾驶员侧座椅及约束

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中保研一共有四大项测试内容:耐撞性与维修经济性指数评、车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助在中保研的碰撞测试中,比亚迪宋MAX获得了耐撞性与维修经济性(P) 车内乘员(P)车外行人(G)辅助安全(未搭载)的尴尬碰撞成绩,最终得分24分。作为别克GL8的竞品,销量好没学到,安全性减配倒学挺好

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∪ω∪ 最后,中保研碰撞测试成绩排名七至十名的B级车依次为:宝马3系、丰田龙、特斯拉Model 3和别克君威,宝马3系和丰田龙的六项测试都获得了G级,整体安全表现比较令满意。特斯拉侧面碰撞测试则模拟两辆车在垂直方向上相撞的情况,评估车辆的侧面结构和侧面安全气囊的保护能力。翻车测试则通过将车辆进行控制性翻滚,评估车辆在这种极端情况下的安全性能。

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再来看下中保研汽车碰撞测试成绩TOP21-TOP50,它们的主驾25%碰撞测试和侧面碰撞测试也都是G级,品质不错的领克03、本田思域、丰田卡罗拉、丰田雷凌、传祺影豹和加上最低配车型就拥有前排安全气囊、前排侧气囊以及头部气囊,碰撞测试成绩超越了此前排名第一的领克01,位居自主品牌榜首。2 华晨宝马X3 作为一款豪华SUV,宝马

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