脱困能力是四驱车的必备技能，唐DM-P单轮脱困时间为1.2秒，通过驼峰路为11秒，20％三滑轮坡道脱困时间为2秒。相比第一代的唐DM，唐DM-P的越野能力脱困能力更强了，相比同级四驱车优这一系列技术最终让DM-p实现了对传统四驱的降维打击，也比老款DM-p更强。根据比亚迪官方的数据，相比第一代唐DM，新款唐DM-p单轮脱困时间从2.5秒缩短至1.2秒，驼峰路通过时间从13秒
得益于高效发动机和优秀的EHS电混系统，唐DM-p在获得强大加速性能的同时，官方亏电油耗也低至6.5L/100km，仅比唐DM-i官方的5.5L/100km多了1升，整车官方综合续航也达到了1020km。比亚迪唐DM-p不是越野车，要是唐改变设计专门生产越野车，问这个问题就是多余~ 换减震器换轮胎换护板，唐所向披靡。作为一辆普通的国产车没必要改装的那么炫。能够发
≥＾≤ 所以唐DM-i车型性能也是属于主流水准，但离比亚迪的混动高峰，还是有点距离的。而唐DM-p车型则全面强化动力表现，在全系标配139马力1.5T混动专用发动机的基础全新比亚迪唐DMP升级套件，轮胎轮毂，垫块，护板，行李架。00:25 都说国产车不结实，那是你没看过唐的碰撞视频！8万多接近9万的优惠，奥迪Q5L为了销量也拼了，效果确
的短板，但是这些年，比亚迪通过一些科技手段，确实在底盘上面，进步还是蛮大的。尤其是唐DM-p,它加了DiSus-C的，主动电控底盘之后，它整个底盘的质感，比以前确实好的不是一点半点。尤其前不久，比亚迪旗下的中型SUV唐DM(参数|询价)-p车型正式上市，新车提供三种配置可选，官方售价区间为29.28万元-33.28万元。最大亮点就是搭载骁云1.5T发动机和EHS电混系统，最大功率为452
比亚迪唐新能源报价：暂无报价获取底价内饰方面，G9采用的10.25英寸液晶数字仪表+14.96英寸中控屏+14.96英寸副驾驶大屏相比唐DM-p采用的自适应旋转15.6英寸中控大屏+12.3英寸全液在此美景之下，用比亚迪唐DM-p的外放电功能（VTOL移动电站）冲上一杯手冲咖啡，看着野鸭和野天鹅在湖中嬉戏，是整段旅程中最惬意的时光。唐DM-p探寻阿拉善无人之境（二）作为干旱地
