测试结果1:驾驶舱没有变形通过现场图片可以看出，逸动PLUS前防撞梁和纵梁前端吸能盒压溃吸能，属于正常的形变。整个座舱并没有受到影响，不仅A柱、B柱及门槛没有明显变形，前风挡玻璃从直播碰撞可以看得出长安对于逸动PLUS这款产品有着足够的信心。这个碰撞试验是逸动PLUS以50公里正面100%重叠刚性壁障碰撞试验，在测试过程中，逸动PLUS以50公里的时速撞上一面不会
5月15日下午，长安汽车通过网络直播展示了旗下汽车逸动(查成交价|参配|优惠政策)PLUS正面100%重叠刚性障碍物碰撞试验的详细过程，整个直播过程的精髓可以浓缩到上图的GIF中。如图，长长安汽车难道今年要爆发？阿维塔和深蓝都是长安汽车去年孵化的品牌，其中阿维塔算是合资品牌(长安，华为，宁德时代合资合作),但是由长安控股，深蓝属于长安完全独资的品牌。目前阿维塔和
1、长安逸动这款车型正面碰撞得分14.84分，40%偏置碰撞13.04分，侧面碰撞17分，座椅鞭打试验得分四分。总计得分52.09分的成绩获得了五星评价。所以说这个成绩还是通对对比发现，三辆车前部防护结构接近，其中只有逸动的防撞梁和吸能盒采用了铝合金材料，铝合金材料的优点是质量轻强度高，但缺点是成本高，而长安逸动愿意花高成本选择铝合金材料
我们不妨来看看此次逸动PLUS的碰撞试验结果，从现场来看，逸动PLUS在受到高速高强度撞击后，前防撞梁和纵梁前端吸能盒压溃吸能，纵梁后部折弯，车辆最大化做到了吸收碰撞能量，并最大程度从碰撞结果来看，长安逸动PLUS发动机盖发生正常弯折，机舱内各部分零件吸能馈缩到位，安全气囊正常弹出，起到了保护假人的作用。同时，在此次碰撞测试中，长安逸动PLUS的后排还有一
5月15日，行车视线从长安汽车官方获悉，刚上市不久的长安逸动PLUS完成了100%重叠刚性壁障碰撞试验。本次碰撞试验在长安汽车碰撞实验室进行，逸动PLUS在50km/h的时速下进行正面碰撞，测逸动送检的上厂家出车，这是其一，其二，是顶配车型，文章也说了，如果去除侧气囊和ESP,逸动已经是4星了，如果是最低配的车型去碰撞如何？长安官方表示，应该是3星水平
