还有30%的原因是国产3500简配四驱，取消了差速锁，这让对越野有硬需求的客户直接放弃。动力也是反应得比较多的问题，之前的2700动力就被广泛吐槽，尽管3500比2700要好，但是客户依然觉得国内普拉多3500搭载的是一款3.5L V6自然吸气发动机，最大马力280PS，峰值扭矩365牛米，不说应付日常行驶了，这样的动力进藏也是妥妥无压力。虽然说3500版本配备的是分时四驱系统，但
经过专业的数据厂商测试，普拉多3500的最大马力为249ps(普拉多2700为163ps),百公里加速为8.97秒(普拉多2700为14.83秒),二者的差距是显而易见的明显。中东普拉多3500报价报价后期改进六缸的一汽丰田新款普拉多3500当年要价也没超过40万元，后来2017年之后的普拉多3500分时四驱来了，价格涨到44万左右，依旧在东北很畅销。东北本身经济不差，藏富于民，当地
不过3500马上就不能忽悠消费者了，前阵子一汽丰田官方发布消息称将会在明年停产普拉多，生产线也将会改成TNGA架构产线，用来生产全新布局的产品。国产普拉多3500停产之后，意味着这台车将会真正的绝1个是简配，国产3500简配四驱取消了差速锁，动力不太够，有动力硬需求的会直接放弃。之前的2700动力就被吐槽，尽管3500比2700要好，但是客户依然觉得普拉多至少得上4000版本的。车型对比
第三，也是最关键的一点，普拉多4000依然是全时四驱，国产3500则是换成了分时四驱，在铺装路面上就是个后驱车，当需要的时候再手动切换成4H,在感觉上还是差点意思。霸道3500的优势第一全新LAND CRUISER PRADO普拉多，秉承LAND CRUISER血统，以其优越的品质驰骋于全球170个国家。在保留原有的越野通过性、耐久性和可靠性的基础上，全新普拉多进一步强化了都市风格，
下面小编为大家整理7个普拉多车友关于《中规3.5分时四驱、这车在公路上能长时间挂四驱行驶吗？》的建议，具有很好的参考价值。车友建议：1、可以啊，不过没必要普拉多3.5的280马力，4.0的275马力，两个排量动力相近，3.5的是六速变速箱，4.0的是五速变速箱，经济性3.5的要好一些，四驱方面3.5的是分时四驱，4.0的是恒时四驱，越野方面4.0的要
