不过剩余的部位需要补漆，要是受损的面积大的话，一定的重新喷漆，如果面比较小可以用补漆笔解决。4S店补漆基本上没色差，主要是因为他在补漆时，对剐蹭区域连同刮蹭面都进行了喷涂。相对于局部补漆，色漆不会出现边缘性的色彩偏差，过渡性较好，不容易看出修补边界痕迹。此外，局部的色
o(╯□╰)o 为什么清漆要重新喷整个面呢？因为清漆的功能是抗氧化，同时增加整个漆膜的亮度和硬度，所以清漆固化后表面很硬。原有清漆无法和重新喷涂的清漆融合，只能全部打磨掉，重新喷涂，使得新旧漆色附着在一起补漆的原则是不能有接头，一个面不是指前后左右的一个面，而是一个段，如果在同一个零件上那就是一个面。比如说在车身左侧，破漆在一个门上就补一个整
第三个可能就是价格问题了，前面提到过，局部补漆耗费的精力要远比全部喷漆多得多，那这样下来收费是不是要比一个面更贵。但是消费者不这么想，你这补的面积比之前少多了，材料只用了一汽车在露天停放、路上奔跑，小刮擦是常有的事儿，汽车漆面只是刮花一点点，为什么要整面喷漆？能不能只是哪里划伤就局部补漆呢？是不是维修厂和4s店为了多赚钱，故意扩大维修喷漆面积呢？
新车你不管去维修店还是4S店，到店都给你说喷漆要全部喷，也就是门上的划痕，不是只喷那块，要整个而且在走保险的时候，保险公司也会死会赔偿整面喷漆的钱的。第二个原因就是和修车厂的利润有关，毕竟修车厂也是希望能利润最大化。其实，补一小块漆和补整个车门的漆两者差的时间主
＋△＋ 为什么清漆要重新喷整个面呢？因为清漆的功能是抗氧化，同时增加整个漆膜的亮度和硬度，所以清漆固化后表面很硬。原有清漆无法和重新喷涂的清漆融合，只能全部打磨掉，重新喷涂，使得新旧因此，为了保证维修质量，只要喷漆，都是大面积的喷，而且有报过划痕保险的车主都知道，一般赔付都是整面的价格。2 利润问题在修理厂方面，补一点漆和整个车门都补
