也不会出现今天的大问题，重点当时还能索赔免费换！哦，废话有点多，继续说，对于这次是卡死了，倒挡恒温器没有t工作，卡在全开位置，温度低时冷却液大循环；2.散热器风扇电机坏了，这会达不到散热的效果。风扇电机只能就地运行；3.水温表或水温传感器坏了，也可能是环境造成的。故障检测和
首先检查一下看看离合器有没有分离彻底，如果离合器没有问题，那就是变速箱的倒档装置出故障了，需要打开维修，这种情况有可能是倒档锁档装置出问题，也有可能是拨科鲁兹挡位卡死的原因是：1、先踩离合后松油门；2、速度与挡位不匹配；3、离合器压盘总成的传动片变形。手动挡汽车可以靠离合器弥补车速过快还要降挡带来的顿挫，但是不能长时间使
科鲁兹自动挡挡位卡死的原因：1、变速杆定位球头的定位零件失去功能，无法准确控制挡位；2、变速杆下端球形工作面磨掉，变速杆不能控制拨叉或拨头的拨槽；3、离合器不能彻底分离，而变速科鲁兹挡位卡住了。离合器分离不好，就会发生。踩几下。看离合器是不是踩不到底，脚垫太厚是不是踩不到底；再看看离合器总泵的油。如果不缺油，排空离合器从动油缸。如果没有，请尝试更换
综合检查结果，可以判断是缓冲片，电脑故障造成的车没前进挡，挂倒挡能走的问题。换上改进的缓冲片，维修好变速箱电脑，清除科鲁兹变速箱电脑之前的学习值，对变速箱电脑重新学习一次，故雪佛兰科鲁兹手动档变速箱倒档卡死需要拆装变速箱了
雪佛兰科鲁兹手动挡倒档摘不下可更换离合器三件套换油封。直接拔出定位销更换。换变速箱上盖档位限位，不行就换上盖总成。换变速箱油。1、手动挡卡死的主要原因是驾驶员使用习惯不当，比如先踩离合器再松开油门，导致发动机停止供油但离合器不分离，而“倒拖”则是发动机制动的现象，在高挡时不明显，但有很强的“顿挫感
