本来不打算改后杠的，但是迫于碳纤维尾唇自然开裂了，原厂后杠又无法复原，无奈之下定了GT后杠，到货开箱，原厂杠材质，附带双出，四拆解下来的后保险杠这敦实的后部，谁来撞一下试试后防撞梁是目字型结构，加之宽大的吸能盒，安全
∩＾∩ 左后C柱1227μm 这辆凯迪拉克ATS-L后部发生重大事故，该车身后半部分左后翼子板有过切割；备胎舱和后尾板有过钣金修复痕迹；更换件有后备箱盖、后尾灯、后防撞梁和后保险杠。像这辆AT1 先把前保险杠车底下部位的螺丝拆下来再打开前盖，打开前盖了不能急着拆螺丝，一般车辆是要拆二颗大灯螺丝。2 在大灯下面还有三颗螺丝将保险杠固定在车的龙骨上，最后再拆龙骨上面
1.先拆边护板都是卡扣，用力拉开扶手底部的螺丝用六角梅花螺丝刀可以拿下来2.接着撬出后排空调出风口先撬开一个角，注意别太用力，不然周边的电镀条会损坏接着用手拉首先把机盖打开，把机盖上的保险杠螺丝，卡子拆下。在到左右前轮的保险杠边缘用10cm扳手把螺丝及卡子
前后保险杠是用钢板冲压成槽钢，与车架纵梁铆接或焊接在一起的，与车身有一段较大的间隙，看上去十分不美观。随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，车辆的后保险杠的固定完全是靠卡扣固定的，只有在后轮的后面的内衬板的位置两侧各有两颗螺丝固定，如果
