按常规流程验车不会伤车，即使提高发动机转速。初次年检：为了申请驾驶执照而对机动车辆进行的检验称为第一次年检。首次年检的目的是检查机动车是否具备申领牌照正常情况下，年检对车几乎没有伤害，更多的是对车主心理的伤害。有些车主的爱车连自己的妻子都舍不得让别人开车，竟然被不认识的人从那边踩“嗯嗯嗯”，对吧？车其实没有我们想象的那么
＞＾＜ 只要车辆没有改装或者故障，这些检查基本都可以通过。也就是说，只要车辆没有大量改装，符合国家车辆法规，一般都能通过年检。一般来说，年检是保证自己和车的安全由此可见，机动车年检确实会伤车，以笔者朋友的06年宝马325为例，每一次年检就意味着修车，加速发动机、传动轴、下支臂等零件老化和磨损，现在还需要每半年检测一次，无奈只好出售
ˋ▂ˊ 刹车也是同样的，本身车辆存在暗病，检测只是让车辆的问题暴露出来而已。最后总结，年检是不会伤车的，年检不是检测汽车的极限工况，而是检测行驶过程中的工况，确保车辆在正常行驶过程中能够安全行驶。那么，年检对车辆一点损伤都没有吗？其实，车辆属于机械构件，只要运转就会有损耗，甚至不运转也可能存在生锈的损耗，但是，这些损耗都是在正常范围之内的。综上所述，虽然在检测站
为了保护汽车发动机免受人为损害，现在大部分汽车都配置了发动机保护装置，机动车在年检时的转速一般情况下是不会超过安全线的，也就不存在损坏发动机这一说法。在进行车辆尾气检如果在检测过程中，车辆车龄偏大，手动挡，属于冷启动工况，又加上个别检车员工作没有那么细致或者说不够负责，在瞬间拉高将发动机转速达5000多转，这种情况下，确实对发动机等零部件会造
