∪▽∪ 校正(拉伸)加油车车身时，有一个基本原理，即按车身所受碰撞力的相反方向在碰撞区施加拉伸力。当碰撞力很小，损坏比较简单时，这种方法很有效。但是磁撞程度剧烈，车身校正是将撞击时施加于车身上的变形(塑性变形)和残余应力(弹性变形)去除的一种过程。这种过程也称为底盘拉直，因为它可以将弯曲的车身拉直。车身校正的过程需要使用能精确测量尺
╯ω╰ 车身校正的重点是“精确的恢复车身的尺寸与状态”车身校正技术车身校正的基本原理车身校正时，有一个基本原则，即按与输入力相反的方向，在碰撞区进行拉拔。当二、车身校正的基本原理车身校正时，有一个基本原则，即按与输入力相反的方向，在碰撞区进行拉拔。当碰撞很小，损伤比较简单时，这种方法很有效。当发生剧烈碰撞时，简单地用这
1.地面车架校正系统：用于小型车身修理车间。顶杆、主夹具等动力设备清理后腾出的空房，有利于空房的充分利用。还可以增加一个迫使塔移动的装置来提供额外的张力的构件。1.1.车身校正的重要性车身校正的重要性车身校正基础车身校正基础一、车身校正的重要性及原理一、车身校正的重要性及原理车身的校正和拉伸过程，以前是
车身校正原理；校正车身时，有一个基本原则，即按与碰撞力相反的方向，在碰撞区施加拉伸力，当碰撞很小，损伤比较简单，但当损伤区域有皱褶，或者发生了剧烈碰撞时原理图：正在上传…重新上传取消像散原理图成像特点：星点都成为了一个个的+型体，车身反光也被拉长，这就是像散的基本体现。影响因素：1.像散与光学系统的仅与视场有关。2.视场越
车身校正的重要性及其原理1、经历过事故过后车身外覆盖件的损伤是可以通过锤子、垫板和外形修复机器来进行修理的。但是车身结构件的损伤用这些工具是无法满足⑹.弯曲作用力的影响一般情况下，弯曲作用力小时，则回弹角大。增加作用力，实际上弯曲带校正基本上可以使回弹角减小或趋近于零。2.2减少弯曲回弹的措施(1)改进
