高强度钢的比例可以达到90%(低端车维持在80%)。这个时候，就PHS来说，沃尔沃有做到35%~38%的XC90，对于缤越在BMA架构加持下的车身使用高强度钢比例高于70%，热成型钢材比例高于20%，所以缤越车身外壳的坚硬
新缤越拥有高强度五星安全车身，其66%高强度钢和15.2%热成型钢占比，处于行业领先水平，在极端状况下全方位的保护车内人员安全作者提到的车系：缤越3.56分最低售价：6.98万最高降价：由于BMA架构的底盘布置适应性强，使得缤越的底盘更加具有厚实感，再加上缤越的底盘调校偏向舒适，所以在行车过程中，缤越在快速并线时表现得很干脆，转弯时，车身也没有明显的侧倾，悬挂回
￣□￣｜｜ 吉利缤越拆解评价分数：55分(满分为100分)(评分细节详见下文) 主要失分项目：后防护结构、车身各处钢板强度、车顶结构等。拆解报告分为如下几个单元：前部防护结构、前部翼子板、后部对于缤越来说，它在这两个方面天生具有优势。据了解，BMA架构下的车身所使用的高强度钢比例高于70%,热成型钢材比例高于20%,同时满足欧标和国标的“五星”安全碰撞标准。所以，在这样的
缤越基于BMA架构打造，采用笼式车身结构，车身上的高强度钢材应用比例达到了70%,热成型钢的比例达到20%,满足欧标和国标的"五星"安全碰撞标准，当车身遭遇撞击时，仍能保持座舱区的完整在车身结构上采用了笼式车身，并且车身使用了66%的高强度钢、15.2%热成型钢，这样的材质配比已经高出了行业标准的1倍。而在其它方面，新缤越还具备ESC车身电子稳定系统、6大安全气囊
牛车实验室用仪器实测的结果是，缤越后防撞梁杠体的强度在500~550Mpa之间(多点取样数值会有一定差别)。这种强度算是中下等水准，所以在碰撞后，杠体扭曲还是比较明显的。最后总结一下对于吉利缤越车身强度大家有哪些的了解和推荐呢，吉利也是汽车的知名品牌，在市场上也是非常的受大家的喜欢和欢迎的，那么吉利缤越车身强度是怎么样的呢，随着小编来了解下这方面吉利缤
