P档换其他档位拉不动，有可能是换挡跟踩刹车之间顺序有点点差别，等刹车完全踩下再去换挡。不行就松开1.停车2.挂N档3.拉手刹（踩脚刹、提电子手刹）4.挂P档5.熄火6.锁车走人其实这波操作，是
平坦的路面停车时，应该挂1挡；上坡停车挂前进挡；下坡停车挂倒挡；启动的时候，先踩下离合器，换至空挡，车子发动后，再换启动挡。我问了好几位同事，他们都说教练当平坦的路面停车时，应该挂1挡；上坡停车挂前进挡；下坡停车挂倒挡；启动的时候，先踩下离合器，换至空挡，车子发动后，再换启动挡。我问了好几位同事，他们都说教练当初是这么教的，但是后面
时间长了，齿轮的齿间会有很大的缝隙，齿轮啮合时会发出声音。另外，自动挡挂档后，发动机的动力会直接传递给变速器，在车辆较冷时，由于变速器档位没有得到充分润自动挡挂档时咯噔一声自动档挂档有两种情况：第一种正常。最常见的现象是在坡道上停车，先挂P挡，再拉手刹。当P档接合时，变速箱中的一个棘爪会锁定变速箱的输出
上坡时，可以挂在限制档一档位置，上坡后，挂回d档行驶，下坡时，也可以利用限制档，配合刹车使用，充分利用发动机制动。好处是：充分利用发动机制动，减轻刹车使用频率，坡道挂自动挡嘭一声的原因如下：1、换挡机构出现故障：很多带有档杆的自动挡车型实际上都是通过机械结构去实现换挡，使用时间长或者受到侵蚀时，换挡机构的连接部
要确定你重新起步时是上坡还是下坡，分析一下这“砰“的声音于此有没有关系，你要验证一下在平地上重新起步时，有没有类似的声响，估计可能是无级变速器里面有关联自动挡的汽车下坡，你这个p档就是停车档，也就是说你在停车的时候啊，低档就是起步了，那你在停车到起步的时候会发生，会发现有砰的一声这个啊，不知道你这个砰的
